Les Foudurails à Limoges

[pat]

La gare de Limoge coupole est en cuivre
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Deux photos des Foudurails brotheurs

Sur la 2ème ils ont sûrement flairés l'air du buffet de la gare

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la coupole de la gare vue de l'intérieure
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Le TER pour Angoulême au Départ voie B
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[Guillaume74]

Bien merci ! vivement la suite

[pat]

de rien mon Guillaume

[fredoferroviaire]

Jolie mon pat , vivement la suite .

[charles]

la plus belle gare de France

[Invité]

la plus belle gare de France

na pas oubler que cette gare est une copie de l'avant projet de Rouen

cela ne lui enleve rien

qui ce lance ????

pour en revenir aux foudurails leur forum est très chemin de fer belge mais d'une qualité exemplaire j'adore

[Invité]

c'est clair que celle là est un tres bon defi a relever ! mais rouen.. aussi

[PACIFIC 231]

De jolies photos mon papounet. Une très belle gare, je dis aussi vivement la suite!


Amitiés
Tonton JC

[pat]

Merci a tous du fond du coeur
Bon la suite:
Toujours le totorail 2200 pour Angoulême

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la voiture Mauzin

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une Sibic va s'atteler à un corail teoz

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La gare vue des quais

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Limoges bénédictin avec le tèoz en fond

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vue personnelle du triage

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La rame Mauzin tien compagnie à un wagon G2

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Antoine ce demande quand vient le repas

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les regards sont braqués sur le menu !!!!!

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[fredoferroviaire]

Jolie la mausin , il y'a une faute d'orthographe a sybic , c'est un "sy" et non un "si" et elle ne peut pas atteler puisque aucun des 2 pantographe nécessaires au tamponnement sous 1500 V sont levés .

Sinon belle suite de reportage .

[fab]

joli reportage Papounet
Comme dit digital 76 le blog de foudurail est super
mais c'est vrai plutôt Belge
Fab

[pat]

que veux tu , il n'est pas japonais ??? ok je

[brubru8850]

Sympa ce reportage!!

[PACIFIC 231]

que veux tu , il n'est pas japonais ??? ok je

Ah je croyais! sinon belle suite de ton reportage Patrick!


Amitiés
Tonton JC

[pat]

nous sommes allé dans l'enceinte de l'atelier du chemin de fer touristique Périgord et Limousin .

Des vues d'une célèbre loco , la 140C38 de la célèbre 7 eme compagnie
"touches pas à ça ptit con " la voici donc à l'état de rénovation, bientôt terminé reste quelque montages et la peinture.


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Le grand père de Locolim qui à consacré son après midi à nous, nous le remercions du fond du coeur.

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[Invité]

c'est qui Locolim ?

[Admin]

Très belle la loco !

Jolie, j'adore.
Merci pour les photos.

[fredoferroviaire]

rah j'adore !!! J'espère qu'elle serat très vite sous pression .

[pat]

Le volant de marche avant et arrière, le frein et le Flamand

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le cendrier

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vue sur le tender

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vue sur l'embiellage qui n'est pas fini de monter

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[fredoferroviaire]

La dernière est superbe , elle dégage une belle ambiance . La 1ere également .

Par contre le flamand je le ramènerais bien chez moi

[pat]

Merci mon Fred , tu veux l'adresse pour le Flamand???

Tiens la suite

La boite à fumé de la C38

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une voiture 1ere classe type est

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[Admin]

Vivement que sa restauration avance, car elle le mérite.

[fredoferroviaire]

Merci mon Fred , tu veux l'adresse pour le Flamand???

Tiens la suite

La boite à fumé de la C38

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une voiture 1ere classe type est

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Si t'arrive a t'en procurer un pour moi je veux bien .

[pat]

une autre vue d'ambiellages de la TD740

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les voitures nord type B11Tz

PRINCIPALES CARACTERISTIQUES
Constructeur
Année de livraison C11 smyi 24896
C11 smyi 24902
Longueur hors tampons
Masse
Places assises
Chauffage
Bogies
Vitesse
Numéro d'agrément SNCF Société franco-belge S.A.(Raimse)
1935
1936
20,85 m
43,5 t à vide
88 places en 3ème classe
vapeur et électrique par radiateurs
Y2 Nord
140 km/h limité à 100 km/h
RT 0 LM 102 et RT 0 LM 103

en pleine rénovation

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L'attelage et l'inter circulation type soufflet

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Une voiture type USI ou K4 à la SNCB

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[pat]

Intérieure de la voiture USI 1ere classe

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La 2eme classe

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un ancien fourgon SNCF qui emporte le materiel de réparation pour la loco

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le tombereau qui transporte le charbon nécessaire au voyage

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