60000 à Ormoy, mais pas seulement
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PACIFIC 231
fredoferroviaire
brubru8850
7 participants
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60000 à Ormoy, mais pas seulement
Salut, je partais prendre les 6000 en photos, et heuresement que j'y suis allé en avance on m'avait dit 17H30, elles sont passées à 17H...
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J'adore avec le 67400 Bleu
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et une surprise, un UM de g1206 Seco-rail..
désolé pour le cadrage, je me suis fais avoir, je ne l'avais pas vus et la 26000 partais au meme moment, j'ai du courir pour essayer de trouver un peu de hauteur
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désolé pour le cadrage, je me suis fais avoir, je ne l'avais pas vus et la 26000 partais au meme moment, j'ai du courir pour essayer de trouver un peu de hauteur
Invité- Invité
Re: 60000 à Ormoy, mais pas seulement
Salut,
Trés belles photos, beaux engins!
Je ne comprend pas, tu as voulu prendre une Um de g1206 séco-rail et tu as pas pu le voir car une bb26000 partait au meme moment ?
@+
Trés belles photos, beaux engins!
et une surprise, un UM de g1206 Seco-rail..
désolé pour le cadrage, je me suis fais avoir, je ne l'avais pas vus et la 26000 partais au meme moment, j'ai du courir pour essayer de trouver un peu de hauteur
Je ne comprend pas, tu as voulu prendre une Um de g1206 séco-rail et tu as pas pu le voir car une bb26000 partait au meme moment ?
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brubru8850- ''l'ingénieur''
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Re: 60000 à Ormoy, mais pas seulement
en fait, j'ai oublié la photobrubru8850 a écrit:Salut,
Trés belles photos, beaux engins!et une surprise, un UM de g1206 Seco-rail..
désolé pour le cadrage, je me suis fais avoir, je ne l'avais pas vus et la 26000 partais au meme moment, j'ai du courir pour essayer de trouver un peu de hauteur
Je ne comprend pas, tu as voulu prendre une Um de g1206 séco-rail et tu as pas pu le voir car une bb26000 partait au meme moment ?
@+
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Sinon, j'expliquerais plus tard qque choses
Invité- Invité
Re: 60000 à Ormoy, mais pas seulement
Ah voila, je me disais bien que c'était pas clair!
En effet dommage du cadrage mais c'est mieux que rien! Je présume que c'est un axe important !
@+
En effet dommage du cadrage mais c'est mieux que rien! Je présume que c'est un axe important !
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brubru8850- ''l'ingénieur''
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Re: 60000 à Ormoy, mais pas seulement
moyen quoibrubru8850 a écrit:Ah voila, je me disais bien que c'était pas clair!
En effet dommage du cadrage mais c'est mieux que rien! Je présume que c'est un axe important !
@+
Invité- Invité
Re: 60000 à Ormoy, mais pas seulement
Ok, ce que j'aime bien c'est la diversité du matériel roulant, des diesels, ter, fret...un peu de tout
brubru8850- ''l'ingénieur''
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Re: 60000 à Ormoy, mais pas seulement
Jolie toutes ces photos et merci pour ces explications avec les g 1200 etc ...
fredoferroviaire- ''l'ingénieur''
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Re: 60000 à Ormoy, mais pas seulement
Matthieu pour ses très belles photos, et en plus toutes les machines que j'aime!
Amitiés
141-r
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PACIFIC 231- ''l'ingénieur''
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brubru8850- ''l'ingénieur''
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Re: 60000 à Ormoy, mais pas seulement
Ah oui c'est le meme numéro, quelle coincidence!
brubru8850- ''l'ingénieur''
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Re: 60000 à Ormoy, mais pas seulement
jolie la photo !
fredoferroviaire- ''l'ingénieur''
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Date d'inscription : 05/01/2008
Re: 60000 à Ormoy, mais pas seulement
Merci pour les photos matthieu, je voie que le privée commence à s'installé, c'est pas bon pour la sncf sa !
Alexandre
Alexandre
Re: 60000 à Ormoy, mais pas seulement
Oui!
Mais je ne comprend pas pourquoi il circule du privé alors qu'avec la sncf c'est largement suffisant!
@+
Mais je ne comprend pas pourquoi il circule du privé alors qu'avec la sncf c'est largement suffisant!
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brubru8850- ''l'ingénieur''
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Re: 60000 à Ormoy, mais pas seulement
rassure moi tu pense pas un mot de ton message j'espere...
Invité- Invité
Re: 60000 à Ormoy, mais pas seulement
ça ne m'avance pas trop...non je pose une question sincére! Pourquoi du privé ?!!
brubru8850- ''l'ingénieur''
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Re: 60000 à Ormoy, mais pas seulement
On va poser la question autrement, pourquoi il n'y aura pas de privé ?
Invité- Invité
Re: 60000 à Ormoy, mais pas seulement
La sncf doit se préparé à L'ouverture à la concurence c'est à dire toute les socièté privée seront au même niveau que la sncf et donc la sncf n'aurra plus le monopole sur la france dans le domaine ferroviaire il devra le partagé avec différentes entreprise, les régions choisiron si il veulent gardi les ter (donc sncf) ou une autre entreprise pour leurs liaison régional.
Sa veut aussi dire que la sncf pourra allez s'implenté à l'étrangé et faire des bénéfices ou du moins diversifié sont réseau.
Alexandre
Sa veut aussi dire que la sncf pourra allez s'implenté à l'étrangé et faire des bénéfices ou du moins diversifié sont réseau.
Alexandre
Re: 60000 à Ormoy, mais pas seulement
Admin a écrit:La sncf doit se préparé à L'ouverture à la concurence c'est à dire toute les socièté privée seront au même niveau que la sncf et donc la sncf n'aurra plus le monopole sur la france dans le domaine ferroviaire il devra le partagé avec différentes entreprise, les régions choisiron si il veulent gardi les ter (donc sncf) ou une autre entreprise pour leurs liaison régional.
Sa veut aussi dire que la sncf pourra allez s'implenté à l'étrangé et faire des bénéfices ou du moins diversifié sont réseau.
Alexandre
Merci de la réponse!
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brubru8850- ''l'ingénieur''
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Re: 60000 à Ormoy, mais pas seulement
Superbe reportage !
Tus52- '' le conducteur du train''
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Emploi/loisirs : Travail à la SNCF; photographie, modelisme
Humeur : Tres bonne ;-)
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Re: 60000 à Ormoy, mais pas seulement
Merci
Pour le privée, j'ai mon point de vue quand même, ils arrivent porquoi ?
car la SNCF ne fait rien pour garder leurs contrats.....
Bientot, même des trains de voyageur seront des privées
Pour les TER, se sont les régions qui les achetent, donc, si il décident de ne pas mettre le logo sncf, par exemple ils ont le droit
Pour le privée, j'ai mon point de vue quand même, ils arrivent porquoi ?
car la SNCF ne fait rien pour garder leurs contrats.....
Bientot, même des trains de voyageur seront des privées
Pour les TER, se sont les régions qui les achetent, donc, si il décident de ne pas mettre le logo sncf, par exemple ils ont le droit
Invité- Invité
Re: 60000 à Ormoy, mais pas seulement
matt66 a écrit:Merci
Pour le privée, j'ai mon point de vue quand même, ils arrivent porquoi ?
car la SNCF ne fait rien pour garder leurs contrats.....
Bientot, même des trains de voyageur seront des privées
Pour les TER, se sont les régions qui les achetent, donc, si il décident de ne pas mettre le logo sncf, par exemple ils ont le droit
Je serais déçu que les trains de voyageurs sont des privés!
brubru8850- ''l'ingénieur''
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