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Bon allez une autre...

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Bon allez une autre...

Message par Invité le Dim 12 Sep 2010 - 8:10

De quoi s'agit-il?

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Re: Bon allez une autre...

Message par fredoferroviaire le Dim 12 Sep 2010 - 8:29

BB 22200 V 200 apte LGV car équipé du CAB signal.

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Re: Bon allez une autre...

Message par diesel68 le Dim 12 Sep 2010 - 10:08

Fred, incollable sur le sujet [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Re: Bon allez une autre...

Message par fredoferroviaire le Dim 12 Sep 2010 - 12:32

mick-mick a écrit:Fred, incollable sur le sujet [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pas faux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , de plus cette photo a été prise sous la rotonde de Villeneuve-st-georges [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Re: Bon allez une autre...

Message par Invité le Dim 12 Sep 2010 - 17:28



Bon bah voila on ne peut pas contester! On va passer à l'étape suivante...


Dernière édition par Julien le Dim 12 Sep 2010 - 17:54, édité 1 fois
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Re: Bon allez une autre...

Message par Invité le Dim 12 Sep 2010 - 17:34

Maintenant c'est une question, savez vous quelle locomotive de type BB a été la plus puissante de la SNCF en atteignant la puissance de 6400 kW? (Pour infos les 6500 et 21000 faisaient 6000 kW)
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Re: Bon allez une autre...

Message par diesel68 le Dim 12 Sep 2010 - 17:42

Fredo on t'appelle [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , c'est une question pour toi Wink
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Re: Bon allez une autre...

Message par Admin le Dim 12 Sep 2010 - 18:01

J'aurais bien dit les CC 40100 ??

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Re: Bon allez une autre...

Message par fredoferroviaire le Dim 12 Sep 2010 - 18:05

Non les 40100 ont une puissance de 3670 kW et on recherche une loc type BB . J'aurais dit la BB 9004 a tout hasard. Car les sybic n'ent font que 5900 kW ..

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Re: Bon allez une autre...

Message par Invité le Dim 12 Sep 2010 - 18:06

Admin a écrit:J'aurais bien dit les CC 40100 ??

locomotive de type BB

fredoferroviaire a écrit:Non les 40100 ont une puissance de 3670 kW et on recherche une loc type BB . J'aurais dit la BB 9004 a tout hasard. Car les sybic n'ent font que 5900 kW ..

A moins que l'on ne les ai boostées dernièrement, une 26000 fait 5600 kW
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Re: Bon allez une autre...

Message par fredoferroviaire le Dim 12 Sep 2010 - 18:11

Ah oui pardon.. Bah y'aurais éventuellement une motrice de TGV PSE mais elle fais 6450 kW et c'est une locomotive qu'on recherche donc.. ( malgré que ce soit une BB )

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Re: Bon allez une autre...

Message par soldatryan58 le Dim 12 Sep 2010 - 18:22

Aucune idée,les BB 10004?
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Re: Bon allez une autre...

Message par fredoferroviaire le Dim 12 Sep 2010 - 19:04

Les BB 20011 et 12 ? Quand on parle des proto .. Je suis [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Re: Bon allez une autre...

Message par fredoferroviaire le Lun 13 Sep 2010 - 8:02

Sinon j'ai une autre réponse , la Prima II mais elle dévelloperait 6400 kW uniquement sous monophasé

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Re: Bon allez une autre...

Message par Invité le Lun 13 Sep 2010 - 11:57

Cette machine a servi de cobaye pour expérimenter la motorisation synchrone triphasée... Construite en 1986 à partir de la BB 22380 prélevée des chaînes de montage pour être remise au type en 1992, je suis la BB 20012





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Une autre colle

Message par Invité le Lun 13 Sep 2010 - 11:58

Savez vous de quelle série d'engins moteur provient cette cabine?

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Re: Bon allez une autre...

Message par fredoferroviaire le Lun 13 Sep 2010 - 16:30

BB 17000 ?

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Re: Bon allez une autre...

Message par Admin le Lun 13 Sep 2010 - 17:09

Jolie, très jolie le levage de la loco !

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